检测配件汽车电机耐温测试冷热控温机组

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电动汽车电池测试系统的必要性说明

　　新能源汽车的电池性能是直接决定了新能源汽车终端用户的体验度，电动汽车电池测试系统需要对新能源汽车电池的性能可靠性进行测试，随着科技的发展，其要求也越来越高。

　　随着新能源应用的不断发展，新能源汽车的动力电池的性能问题受到了广泛关注。因此，测试评价动力电池和便携式锂电池的能力，提供安全可靠的电池在新能源汽车和消费类电子产品的开发过程中显得尤为重要。

　　电动汽车电池测试系统包括基本性能、循环性能和安全性能，不同用途的电池性能的要求不同，便携式锂电池和动力电池的测试内容也会有多有少。动力电池相比于便携式锂离子电池要求更高，所以在基本性能方面，除了电池芯充放电、电池容量和内阻测试外，还要对电池包/模组充放电性能、内阻等方面进行测试。在安全性能方面，除了常规的电池芯温度检测和电池安全监测外，还需要对动力电池的电池包/模组温度、BMS通信和VCU模拟等方面进行检测。

　　我们都知道，电动汽车电池测试系统在实际的电池测试实验中，常规测试方案会存在一些弊端，包括测试时间长，且无等效测试方法可以压缩测试时间；测试电池安全性能时会存在电池漏电或爆炸等危险；无法提供重复性的测试结果，在实验测试出现故障时很难实现故障重现等。

　　为了解决这些问题，无锡冠亚提出了新的解决方案——电动汽车电池测试系统，测试混合动力汽车、纯电动汽车、氢发动机汽车、燃料电池电动汽车、增程式电动汽车、其他新能源汽车中永磁同步电动机、开关磁阻电机、异步电动机及其控制器测试时的精密控温设备，主要零件均采用国际品牌，质量保证。

　　目前，无锡冠亚电动汽车电池测试系统可以实现对新能源汽车电池以及电机的测试，建立一个新型的电池控温测试系统。

　　镍氢电池相对于铅酸电池有着相当大的进步，镍氢电池的能量密度以及充放电的次数也有着不小的提升，并且相对于铅酸电池，镍氢电池的电解液不可燃，比较安全，在生产工艺上也是比较成熟的，现在汽车也还在继续使用中。但是，因为镍氢电池组的电池效率一般，不是很适合单一动力源汽车，比较适合辅助发动机工作，镍氢电池正好能够解决起步与高速动力不足的一大助力。

　　锂电池是现阶段新能源汽车使用比较多的电池，能量密度比较高、体积小、重量轻、充电效率比较高，但是锂电池的低温度会导致锂电子的活性降低，对于续航里程影响比较大。除了上述这些电池，另一个氢燃料电池也是比较理想的清洁型能源，性能比较高效，但是氢燃料电池在技术层面上比较难提取，成本也是比较高的。

　　新能源汽车电池控温机组对于新能源电池的发展有着不可比拟的作用，也是将来老百姓使用比较多的能源车之一。

　　中国新能源的发展有利于改善国内能源结构，在新能源汽车行业，如何科学全面的解决电池系统测试问题，随着国内新能源电池汽车行业的快速发展，要求完善新能源电池汽车相关标准的呼声越来越高，新能源汽车冷却水系统的发展也是目前的当务之急，由于新能源电池汽车拥有自己*的技术路线，主要系统和部件存在较大差异，这也导致其测试设备、测试规范和评价方法的不同。

　　值得关注的是，新能源汽车是通过电能驱动运行的，其电能主要来源于电动电池发动机和动力电池，新能源汽车电池发动机转化电能能力和动力电池容量的配置将直接影响新能源电池汽车的续航能耗。