新能源电机性能温度检测控温介质箱

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新能源汽车电机试验设备使用注意点

　　新能源汽车电机试验设备要想保持高效的运行状态，离不开我们平时保养以及注意使用，所以，无锡晟泽新能源汽车电机试验设备在使用的时候要注意一下注意点。

　　要保证新能源汽车电机试验设备启动后能正常运行，必须保证新能源汽车电机试验设备冷凝器散热良好，否则会因冷凝温度及对应的冷凝压力过高，使新能源汽车电机试验设备组高压保护器件动作而停车，甚至导致故障。蒸发器中冷水应循环流动，否则会因冷水温度偏低，导致冷水温度保护器件动作而停车，或因蒸发温度及对应的蒸发压力过低，是新能源汽车电机试验设备组的低压保护器件动作而停车，甚至导致蒸发器中结冰而损坏设备。

　　停机时，新能源汽车电机试验设备组应在下班前半小时关停，冷水泵下班后再关停，有利于节省能源，同时避免故障停机，保护机组，运行制冷循环前，应确认制热循环管道阀门已全部关闭。新能源汽车电机试验设备组的操作开机前要确认机组和控制器的电源已接通，确认冷却塔风机、冷却水泵、冷水泵均已开启，确认末端风机盘管机组均已通电开启。按下新能源汽车电机试验设备键盘上的状态键，然后将键盘下面的机组ON/OFF（开/关）拨动开关切换到接通（ON）的位置。新能源汽车电机试验设备将作一次自检，几秒钟后，压缩机启动一旦机组启动，所有的操作均未自动的，新能源汽车电机试验设备根据冷负荷的变化自动启停。

　　新能源汽车电机试验设备正常运行，控制器将监控油压、电机电流和系统的其它参数，一旦出现任何问题，控制系统将自动采取相应的措施，保护机组，并将故障信息显示在机组屏幕上。在每24小时的运行周期内，应有专人以固定的时间间隔记录机组运行工况。只要将键盘下面的机组ON/OFF拨动开关切换到断开的位置，就可以使新能源汽车电机试验设备机组停机，为了防止出现破坏，即使在机组停机时，也不要切断机组的电源。

　　新能源汽车电机试验设备以上的注意点，用户在使用的时候，尽量注意以上的使用注意点，避免产生故障影响新能源汽车电机试验设备的运行。

新能源电机检测中换热器故障说明

　　新能源电机检测中换热器作为新能源电机检测制冷系统中四大部件之一，在新能源电机检测中位置不言而喻，那么，新能源电机检测换热器的故障有哪些呢？遇到这类故障怎么解决呢？

　　新能源电机检测传热效果差产生原因是换热管结垢、水质不好、油污与微生物多、隔板短路，需要进行化学清洗或射流清洗垢污，加强过滤、净化介质，加强水质管理，更换管箱垫片或更换隔板。新能源电机检测阻力降超过允许值产生原因是壳内、管内外结垢，可能需要用射流或化学清洗垢物。如果新能源电机检测振动严重的话，产生原因是因介质频率引起的共振、外部管道振动引起的共振。此故障的处理方法是改变流速或改变管束固有频率，加固管道，减小振动。

　　新能源电机检测中两种介质互串（内漏）产生原因，可能是换热管腐蚀穿孔、开裂，换热管与管板胀口（焊口）裂开，浮头式换热器浮头法兰密封漏。这时候需要更换或堵死漏的换热管、换热管与管板重胀（补焊）或堵死、紧固螺栓或更换密封垫片。新能源电机检测法兰处密封泄漏产生原因是垫圈承压不足、腐蚀、变质；螺栓强度不足，松动或腐蚀；法兰刚性不足与密封面缺陷；法兰不平或错位，垫片质量不好。这时候需要紧固螺栓，更换垫片，螺栓材质升、紧固螺栓或更换螺栓，更换法兰或处理缺陷，重新组对或更换法兰，更换垫片。

　　新能源电机检测换热器的故障应该尽早解决，一般来说，换热器除了上述故障平时还需要多多注意维护保养。